DUNKERQUE L'APRES DYNAMO " L'aspect transport de l'évacuation de Dunkerque.
UN ASPECT DE L’ÉVACUATION DE DUNKERQUE
Au cours de l'évacuation de Dunkerque et des environs, Les transports ont joué un rôle prépondérant.
C est à M. Deleflie ingénieur d’arrondissement des Ponts-et-Chaussée que notre malheureuse population doit d’avoir vu se limiter ses fatigues.
Depuis trois semaines, M Deleflie a mis tout en œuvre pour résoudre l’angoissant problème du transport.
D’abord il rétablit les petits trains de la ligne des Flandres qui d’Hondschoote à Herzeele et de Steene à Esquelbecq assurèrent l’acheminement vers l’intérieur des réfugiés qui risquaient journellement le passage des lignes allemandes, de La Panne et Bray-Dunes à Petite-Synthe. Les réfugiés étaient transportés en camion jusqu’à Hondschoote. Ceux qui franchissaient la passe du Grand-Millebrugghe bénéficiaient d’une aide semblable jusqu’à Esquelbecq.
Pendant 10 jours, M. Deleflie assura ainsi le dégagement des points de passage pour 5 à 600 personnes.
L’œuvre la plus importante, le service des Ponts-et-Chaussées, l’accomplit pendant la trêve. Environ 250 camions furent réquisitionnés dans le seul arrondissement de Dunkerque. L’apport des véhicules alliés et de ceux envoyés de Lille, permit pendant le temps limite de l'opération, de transporter près de 18.000 personnes jusqu’à la gare d’embarquement ou vers de très nombreuses communes d’accueil.
Outre les personnes, les bagages, les vélos, les voiturettes, les baladeuses même, furent chargés et suivaient ainsi leurs propriétaires.
Aussi, vendredi soir, à Wormhoudt, M. Matant, sous-préfet de Dunkerque, pouvait-il à juste titre, dans ses remerciements à tous ceux qui l’aidèrent, rendre un Hommage particulier à M. Deleflie. Sans emphrase, avec la calme énergie et l’esprit de décision qui le caractérisent, M. Deleflie et ses collaborateurs MM. Veyer, Deman et Dellle, ont vraiment rendu de très grands services à la collectivité.
Ce ne fut pas toujours sans danger pour eux.
La croix du nord 7
octobre 1944
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