LES ANCIENS HOPITAUX DE DUNKERQUE

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-Saint Jean et Saint Julien /1430/1794-

-L’hôpital général de la charité 1694/1909-

-Les premiers hôpitaux militaires-

 GUSTAVE FERON un Philanthrope Dunkerquois trop oublié

CORNIL SAUS corsaire et philanthrope

 


 

 

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CARTES POSTALES DE DUNKERQUE ET SA REGION "JOSEPH TOP" ANNEES 50

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  Joseph TOP photographe à Coudekerque-Branche a édité environ  1000 cartes postales de "DUNKERQUE ET SA RÉGION"  dans les années 50 et première moitié des années 60. Très animées ses cartes postales reflètent parfaitement l'ambiance de cette époque. "Cliquez sur la ville ou la vidéo pour accéder" -Arneke- -Bergues - - Bollezeele -- Bourbourg - - Bray Dunes  - - Capelle Brouck -- Cappelle - -Cassel -- Coudekerque Branche - - Dunkerque le port- - Dunkerque la Ville- - Dunkerque le Minck et les bassins - - Esquelbecq -- Ghyvelde - - Gravelines Petit-Fort et Grand-Fort Philippe - - Herzeele -- Looberghe - - Loon-Plage, Le Clipon- - Malo-les-Bains- - Petite-Synthe- Ponts et Canaux- - Roespoede - Rosendae l Rosendae l - Steenvoorde -- Vieille Eglise -- Winnezeele - - Wylder - - Saint-Pol-sur-Mer- -Zuydcoote - Les ponts et canaux VIDEOS Années 50 Dunkerque le port et ses activités    Années 50 Ballades dans les rues de Dunkerque
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DUNKERQUE ET SA REGION " AU TEMPS DU TRAMWAY"

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 Articles La création de la première ligne de tramway. La création de la ligne Dunkerque à Rosendaël   La création du tramway de Saint Pol sur mer   Les lignes de traways en cartes postales     - La ligne A  de la gare au Kursaal - La Ligne D Place de La république / Gare de Coudekerque-Branche.     La ligne E  Saint Pol sur Mer.     Visite de Malo en tramways    -Visite de Saint Pol sur mer en TRAMWAY-    En tramway de Rosendaël à Malo terminus   Visite de Dunkerque en Tramway    
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LE CARNAVAL DE DUNKERQUE " hier et asteu'

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HISTOIRE DE FORT-MARDYCK une concession royale

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A son origine Fort Mardyck ( situé à 5 km à l'ouest de Dunkerque) est un hameau de pêcheurs donné en concession par LOUIS XIV à des familles venues du Pas de Calais). Cette concession fut active de 1670 1962. Sa population ( corsaires, pêcheurs, militaires) paya un lourd tribut à la mer, particulièrement durant les campagnes de pêche à la morue en Islande. L’histoire de la concession de Fort Mardyck est indissociable : - de la topographie du littoral, qui explique l’importance stratégique que le littoral a connu de tout temps. Déjà aux temps des Romains. En 1618 Jean-Jacques CHIFFLET médecin du roi d’Espagne dans son ouvrage « Portus Iccius Julii Casesaris » place le fameux port de jules César sur la mer du Nord à Mardyck. » (cela est toujours discuté, ce qui l’est moins c’est que Mardyck fut un port romain.) - du Fort de Mardyck, qui est à l’origine de l’arrivée des premières familles. - de l’évolution historique et économique de Dunkerque et de son port. (Cliquez sur les
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LES CORSAIRES ENFANTS DE DUNKERQUE

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Dunkerque a connu environ 1500 capitaines corsaires, dont la majeure partie était "Enfants de Dunkerque" Il y a peu de ports de mer en Europe qui aient donné naissance à autant d'illustres marins   tous ont commencé par se faire connaître par la course. Après y avoir déployé un grand courage et de grands talents maritimes, Le Roi les employa avec succès dans ses vaisseaux.   L'histoire des corsaires de Dunkerque est une magnifique histoire, pleine d'actions héroïques, de merveilleux combats, de traits d'une audace inouïe, de prouesses qui tiennent du prodige. Il exista une véritable marine Dunkerquoise qui élabora par ses corsaires une tactique unique. Elle est à la mesure de tous les efforts que firent les ennemis pour la détruire et anéantir la ville. Dès la création de la course en 1567 nous voyons dans cette histoire éclater de brillants exploits et surgir des noms fameux.   A cette époque la plupart de ses habitants se livraient aux travaux
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L'HISTOIRE DE DUNKERQUE ET SA REGION

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DUNKERQUE ET SA REGION "EN PHOTOS AERIENNES "

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  COMPARAISON ENTRE DEUX PHOTOS AÉRIENNES L'UNE DE 1955 L'AUTRE DE 2018   -ARMBOUTS CAPPEL / SPYCKER--BERGUES--BOURBOURG--BRAY DUNES ZUYDCOOTE- -COUDEKERQUE BRANCHE- DUNKERQUE--FORT MARDYCK--GRANDE SYNTHE--GRAVELINES--LOON PLAGE--LE CLIPON--LEFFRINCKOUCKE--MALO LES BAINS--MARDYCK--PETITE SYNTHE--(RUMINGHEM)- - SAINT POL SUR MER--TETEGHEM- ARMBOUTS CAPPEL SPYCKER   BERGUES BOURBOURG   BRAY-DUNES ZUYDCOOTE COUDEKERQUE BRANCHE   DUNKERQUE EST DUNKERQUE OUEST DUNKERQUE PORT DUNKERQUE SUD DUNKERQUE     FORT MARDYCK                       GRAVELINES                                                                         GRANDE SYNTHE    LEFFRINCKOUCKE   LOON PLAGE LE CLIPPON   MALO LES BAINS   MARDYCK PETITE SYNTHE CITE CANIS PETITE SYNTHE LE FORT PETITE SYNTHE LE TORPILLEUR PETITE SYNTHE VILLAGE RUMINGHEM SAINT POL SUR MER TETEGHEM        
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ABREGE DE LA VIE DE JEAN BART

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     ABRÉGÉ DE LA VIE DE JEAN BART   Il est certainement, de tous les illustres marins français, celui qui jouit de la plus grande popularité en France et en Europe. Il   est entré de son vivant dans la Gloire et De son vivant, ses exploits fabuleux ont revêtu un caractère légendaire.   L'historien dunkerquois Faulconnier, qui le connut personnellement de très près, trace de lui ce portrait :« Il avait beaucoup de bon sens, l'esprit net et solide, une valeur ferme et toujours égale. Il était sobre, vigilant et intrépide ; aussi prompt à prendre son parti que de sang-froid à donner des ordres dans le combat, où on l'a toujours vu avec cette présence d'esprit si rare et si nécessaire en de semblables occasions. Il savait parfaitement son métier, et il l'a fait avec tant de désintéressement, d'approbation et de gloire, qu'il n'a dû sa fortune et son élévation qu'à sa capacité et à sa valeur . »   JEAN BART, Chevalier de l'Ordre R
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